診察室 - セドリック / グロリア 230 ハンドブック掲示板

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230型セドリック / グロリアを中心に車両不具合相談を受け付けます。トラブル体験談やクルマ以外の書き込みもお気軽にどうぞ。
【お願い】
車両不具合相談での初回書き込みの際、原因の絞り込みを容易にするために、対象車両の仕様情報を必ず添えてください（カルテ等の管理まではしていないので、常連の方もできるだけ案件単位でご協力ください）。

車名とグレード（カタログやエンブレムなどの標記　例. セドリックGX、グロリアスーパーデラックス）
車両型式（車検証やモデルナンバープレートの打刻型式　例. 230、H130）
年式（車検証の初度登録年月など　例.1973年3月）
エンジン型式（車検証やモデルナンバープレートの打刻型式　例. L20、VG20E）
ミッション種類（例. 4速コラムMT）
ボディータイプ（例. 4ドアセダン）

その他車両不具合相談に関するルールについては、「診察室（掲示板）ご利用の関するお願い」をご覧下さい。
ご相談の書き込み後、管理人がレスするまでに一週間程度の時間をいただく場合がありますのでご了承ください。
回答した案件については、今後の回答精度向上のため後日その結果報告のご協力をお願いします。
管理人　ながた

※ホームページ：http://cedglo230hb.kilo.jp/

更新

※投稿者の方へ：投稿完了後、二重投稿防止のため「更新」をクリックしてください。

[No.98] これは失礼しました
投稿者：ながた（管理人） (2022/06/13(Mon) 00:04:07)

古田さん＞ご無沙汰しております。画像は表示できるようになりました。アップ自体は成功していたようです。先日の掲示板荒らし対応でURLを変更したのですが、そこでCGIの設定変更漏れがありました。お騒がせしました。

TVの件は、230で白レザーとグリーンメタの組み合わせでバレバレですね（笑）　個人的にはこのクルマを所有するようになってから同じ色の組み合わせの車両に出くわしたことがありません。西川きよし師匠がコレだったとは知りませんでした。そのほかはジュリーもこの組み合わせの230セダンGXに乗られていた時期があったようです。

さてクロメートメッキですが、何年も前から出そう出そうで年月が経っていました（苦笑）　30年くらい前は結構金色に塗ってましたけど、クロメートの再メッキをすると格段に見栄えが良くなりますね。六価クロメートは防錆特性は良好でも環境に良くないので、やっていただけるところは減っていくと思います。

次回は私もライトハウジングを出したいと思っていたところです。光軸調整はテスター屋か指定工場に依頼しなければなりませんね。
ところで光軸調整用のスクリューが嵌る白い樹脂製のナット側ですが、どうされましたか？　再使用？　新品はドンピシャのがもう無いようで、他車用で幾つか出るのがあるようですが。。。

[No.97] あれ（汗）
投稿者：古田 (2022/06/12(Sun) 21:02:03)

画像が送れないですね？

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[No.96] お久しぶりです
投稿者：古田 (2022/06/12(Sun) 20:58:18)

忘れたころに現れる岐阜の古田です。
先日「おぎやはぎの愛車遍歴」でご愛車拝見しました。やはりすぐにわかりますね。車の特徴もさることながら、雰囲気が長く乗られているなってのがにじみ出ていました。

さて、久しぶりにお邪魔したらクロメートメッキの記事を発見しましたが、私も5年ほど前に千葉の古くからの友人（笑）の仲介でエンジンルームjの小物中心にメッキを施しました。小物はリレーハウジングから大物はヘッドライトハウジングまで施工しましたが、やはりエンジンルームの雰囲気は激変しますね。

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[No.95] 話を戻して
投稿者：ながた（管理人） (2022/06/05(Sun) 20:26:54)

6/4（土）のBS日テレ「おぎやはぎの愛車遍歴」に私の230が無事（？）放映されました。西川きよし師匠には喜んでもらえたようで一安心。
先日貼った画像や番組内でワイパーが立った位置で停止しているのにお気づきの方もいらっしゃるかと思います。実は撮影中にワイパーが急停止し、そのまま不動となったそうです。私は現場には立ち会えなかったので、TV関係者からの連絡で知りました。
自宅に回送していただいた陸送業者さんの説明では「モーターの音はしているようだ」「ワイパーアームが手で動いてしまう」とあったので、まぁ、箇所は予想できました。現車を見ると・・・

リンクの関節部分で外れていて、モーターが空回り状態。
よく見ると、関節部分のボールリテーナーという、白いプラスチックの部品が一部割れていました。
ワイパーにビビりが発生していたので、負担を掛けてしまっていたのと、単純な経年劣化などの複合要素があったのかとい思います。前回交換は25年以上前ですし。。。

このボールリテーナーという部品は今でも新品が出ます。

また、ワイパーピボットの分解、シリコングリスでの給油等のオーバーホールを実施しました。ゴムのキャップはS30フェアレディＺ用が新品で出るため、これを使用。少し長かったので頭を適当に1mm程度カットしたのですが、そのままで良かった・・・

ワイパーリンクは5/28の書き込みのように、クロメートメッキで再メッキ。

これで一連の不具合は解消です。
ロケ中に外れてしまったのはちょっと不運でした。何より大雨でしたから、それが残念でしたが、記念にはなりました。
今回の車両出演にあたり関係された方々には厚く御礼申し上げます。

ヤフーニュース：　
https://news.yahoo.co.jp/articles/
a2faff810f864426ca8ba7b9adade995f03bdd07

愛車遍歴公式サイト：　
https://www.bs4.jp/aisya_henreki/
articles/jdd0ix7zo36rrljp.html

[No.94] 掲示板のURLを変更しました
投稿者：ながた（管理人） (2022/06/05(Sun) 19:43:52)

予告なく突然ですが、掲示板のURLを変更しました。
というのは、海外（？）から掲示板荒らしの標的にされてしまったから。
今後もストーカーされた場合、再度URL変更かレンタル版に移行する等の措置を講ずる可能性があります。最悪は一時閉鎖もあり得ます。
直接ブックマークやお気に入りに登録されていた方は突然アクセスできなくなったので驚かれたかもしれません。大変申し訳ありませんがご容赦ください。

[No.91] 告知
投稿者：ながた (2022/05/30(Mon) 22:00:13)

3月にうちの230がTV出演する書き込みをしましたが放送日等が決まりました。
日　時：6/4（土）21:00～
チャンネル：BS日テレ
番組名：おぎやはぎの愛車遍歴
ゲスト：西川きよし　師匠

私は立ち会えなかったので、クルマだけです（笑）　また、当日は雨だったのですがワイパーにアクシデントが・・・
詳細は後日。

[No.90] クロメートメッキ
投稿者：ながた (2022/05/28(Sat) 21:40:48)

今回初めて六価クロメートメッキの再メッキをしました。クロメートメッキとは亜鉛メッキの一つで、ボルトや金具に施すメッキです。エンジンルーム内にあるグレーになってしまった金具類は元は大半がクロメートメッキで金色でした。

ということで、今回はお試し要素もあったのですが、ワイパーリンク、リレーケース、キャブ関係、フューエルフィルタブラケットなど20点弱を再メッキしました。
依頼先は鳥取県にある堀鍍金工業所さんです。
https://koubou.horimekki.com/

先日戻ってきました。いや～美しい！　こりゃ新品ですな。

これは装着するのが勿体ない（笑）

一応ビフォーアフターで並べると

依頼時の注意点として
・基本的に可能な限り分解した状態で依頼
・樹脂部品は外す
・塗装しているなら剥離
・深い錆（赤さび）は取る
といったところでしょうか。すべて仕上がりに影響します。

[No.89] ノーマル情報
投稿者：ながた (2022/05/27(Fri) 19:50:11)

ふくしまさん＞はじめまして。
ホイールのインチアップだと私も詳しくないので、まずはノーマルの情報を書いておきます。

5J-14インチ　オフセット：40mm
5穴　PCD：114.3mm

これは130のいわゆる後期の後期（1969年～）からY30まで同一です（いくつか派生バリエーションはありましたが基本サイズは同一）。
なので、これを参考に装着したいタイヤサイズ等も考慮しながらインチアップする場合の仕様を決めてください。

[No.88] NO TITLE
投稿者：ふくしま (2022/05/26(Thu) 12:22:42)

車種名・グレード名：GL
車両型式：130
年式：S44
エンジン型式：L20
ミッション種類（例. 4速コラムMT）：フロア5速
ボディータイプ（例. 4ドアセダン）：4ドアセダン

15インチか16インチに履き替え希望です。
ボディそのままで適合するホイールサイズが判れば教えて欲しいです。
宜しくお願いします。

[No.87] 採寸は必須です
投稿者：ながた (2022/05/15(Sun) 23:39:33)

ようさん＞ホースバンドは締め付ける場所の採寸をしてから購入をおすすめします。純正ホースと仕様が違う可能性も大きいので。
黒いボディだと冷房は必須ですね。

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